有不少客戶在第一次使用變頻器后，都反饋說(shuō)在按了運(yùn)行鍵后，響應(yīng)慢的如同蝸牛一般，半天也無(wú)法達(dá)到最大速度。這里客戶的需求目標(biāo)是通過(guò)變頻調(diào)速在一開(kāi)機(jī)時(shí)就加速到最大速度。那么變頻器能夠做到這一點(diǎn)嗎？
變頻器啟動(dòng)電機(jī)時(shí)，不同于直接用工頻啟動(dòng)。而是在啟動(dòng)電機(jī)的過(guò)程中，將轉(zhuǎn)速緩慢提升，停機(jī)是一個(gè)慢慢下降的過(guò)程?？梢岳斫鉃檐泦?dòng)器。
參數(shù)中，有兩個(gè)特殊的參數(shù)可以設(shè)置，分別是“加速時(shí)間”和“減速時(shí)間”。所謂加速時(shí)間，是指從0 Hz上升到基頻所需的時(shí)間。這個(gè)“基頻”有很多名字，很多廠商也稱之為“最大輸出頻率”。從“基頻”降至0 Hz的時(shí)長(zhǎng)來(lái)看，可以清楚的解到加速和減速時(shí)間的相對(duì)性。對(duì)于低功率變頻器，一般廠家默認(rèn)時(shí)間是5秒或10秒。功率越高，其出廠默認(rèn)時(shí)間就會(huì)越長(zhǎng)，有的甚至達(dá)到1分鐘。
我給你舉個(gè)例子。一臺(tái)變頻器為1.5 kW，在出廠時(shí)默認(rèn)加減速時(shí)間為5秒。最大輸出頻率為50HZ。也就是說(shuō)，從0增加到50HZ所需的時(shí)間是5秒。讓我來(lái)演示一下。為了方便，我把它設(shè)置得更長(zhǎng)，設(shè)為10秒。
這里需要注意的是，根據(jù)定義，它上升到最大輸出頻率。如果我的目標(biāo)頻率沒(méi)那么大，加速時(shí)間怎么算？其實(shí)也很簡(jiǎn)單，按比例操作就好。
例如，如果將其設(shè)置為25HZ，則達(dá)到目標(biāo)頻率的加速時(shí)間是設(shè)置的加速時(shí)間的一半。
這個(gè)換算關(guān)系用一個(gè)公式來(lái)表示，就是這樣:
目標(biāo)頻率/最大輸出頻率=x/設(shè)定加速時(shí)間。這是我們要計(jì)算的實(shí)際加速時(shí)間。
剛才的例子是:25/50 = x/10 = > x =(25/50)* 10 = 0.5 * 10 = 5。同理，若是以30HZ為目標(biāo)頻率的話，則為6秒。
減速時(shí)間的計(jì)算也是如此。公式是這樣說(shuō)的:
(最大輸出頻率-目標(biāo)頻率)/最大輸出頻率=x/設(shè)定加速時(shí)間。
比如:我想從50HZ減速到30HZ，實(shí)際需要多少時(shí)間？
(50-30)/50=x/10 => x=4，所以是4秒。
其實(shí)很多場(chǎng)合不需要精確計(jì)算，只要機(jī)械設(shè)備能正常工作，生產(chǎn)效率高就行。如何設(shè)置不同場(chǎng)合的加減速時(shí)間？加減速時(shí)間設(shè)置不正確有什么危害？
對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，當(dāng)然是希望加速減速越快越好，最好是一按操作就加速到最大頻率。這在實(shí)際應(yīng)用中肯定是不行的。我先給你兩個(gè)重要的結(jié)論:
1.加速時(shí)間太短，容易流過(guò)。
2.減速時(shí)間太短，容易超壓。為什么會(huì)這樣？這里簡(jiǎn)單提一下。
加速時(shí)，是電機(jī)的同步磁場(chǎng)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。如果加速時(shí)間過(guò)短，同步磁場(chǎng)的速度會(huì)快速上升，而轉(zhuǎn)子的速度由于慣性無(wú)法瞬間快速上升，會(huì)造成同步磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子之間的轉(zhuǎn)差增大。轉(zhuǎn)差率越大，定子電流越大，輸出電流也越大。
減速時(shí)，同步磁場(chǎng)產(chǎn)生制動(dòng)力矩，使轉(zhuǎn)子緩慢停止。由于慣性，轉(zhuǎn)子的速度高于同步磁場(chǎng)。這時(shí)電動(dòng)機(jī)就變成了發(fā)電機(jī)，產(chǎn)生的電給母線充電，導(dǎo)致母線電壓升高。所以很容易造成過(guò)壓保護(hù)。
這些原理比較復(fù)雜，我已經(jīng)詳細(xì)解釋過(guò)了。不懂他們也沒(méi)關(guān)系，記住結(jié)論就好。知道了這兩個(gè)結(jié)論，就很容易設(shè)定加減速時(shí)間了。
如果對(duì)生產(chǎn)機(jī)械的加工時(shí)間要求不是特別高，盡量使用出廠默認(rèn)值。
在負(fù)載慣性比較大的場(chǎng)合中，可以將加速和減速的時(shí)間都設(shè)置的長(zhǎng)點(diǎn)。帶飛輪的負(fù)載就是一個(gè)典型的例子。對(duì)于一些繞線機(jī)線，可以設(shè)置的短一些。如果刨床和沖床對(duì)加速時(shí)間有特殊要求，應(yīng)設(shè)置得盡可能短。
設(shè)定多長(zhǎng)時(shí)間合適？你可以使用“啟發(fā)式”。啟動(dòng)時(shí)，觀察輸出電流?？梢韵劝鸭铀贂r(shí)間設(shè)置長(zhǎng)一點(diǎn)，在啟動(dòng)過(guò)程中觀察啟動(dòng)電流。如果啟動(dòng)電流遠(yuǎn)小于上限電流，則逐漸縮短加速時(shí)間，直到加速電流接近在線電流。簡(jiǎn)單粗暴一點(diǎn)的講，變頻器就是不要跳過(guò)流保護(hù)。同樣，設(shè)置減速時(shí)間，只要變頻器不跳過(guò)電壓保護(hù)。為了減少過(guò)流過(guò)壓的故障保護(hù)，還可以開(kāi)啟限流過(guò)壓失速功能。
